共享充电宝企业正探索移动运营模式。在深圳市场，多辆搭载街电、怪兽充电、美团等共享充电宝设备的电动自行车出现在街头，它们不设固定点位，可随人流变化停靠运营。
这种模式兴起的原因在于代理商在传统模式下面临利润挤压。入驻门店模式中，商家抽成比例已普遍上涨至约30%，不断压缩代理商的盈利空间。相比之下，户外移动运营模式无需与商户分成，仅需一辆改装电动车和充电柜，即可在音乐节、露营区、地铁口等流动性强、人流密集的场所灵活运营。
传统共享充电宝商业模式高度依赖与实体门店的合作。一位业内人士表示，美团共享充电宝业务采用合伙人制（即代理商模式），平台从业务流水固定抽取8%，代理商最高可获得剩余92%的收入；在此基础上，商家还会从代理商的这部分收入中按约定抽取一定比例的费用。多数代理商持续运营半年后，基本能够收回前期投入的成本。然而，来自商家的分成压力持续增大。早期门店分成比例通常在20%左右，如今已普遍上涨至30%。为应对利润挤压，“移动机柜”模式逐渐兴起。该模式的核心在于“去门店化”，代理商将充电柜固定在电动车尾部的改装箱内，形成一个流动充电站，从而彻底避开门店分成，提升运营利润。
