3月25日，奇瑞在“新风云 乘风而上”主题活动中正式开启了智美大五座SUV——风云T9L的预售，起价为13.99万元。这款车型集成了奇瑞自主研发的混动、智能座舱和驾驶辅助技术，旨在重新定义20万级家用SUV的价值标准，是奇瑞新能源战略推进的关键一步。
自1999年首款风云车型问世以来，奇瑞不断突破创新，从打破合资品牌垄断到如今以技术平权和豪华平权为核心理念，完成了从国民好车到豪华平权的战略转型。新风云在安全、技术、智能、美学和体验五大方面实现了全面升级，成功跳出行业同质化竞争。
风云T9L车身尺寸为4870mm×1930mm×1710mm，轴距达2920mm，主打宽敞空间与全员舒适性。车内配备了前排双零重力座椅以及二排电动调节与通风加热功能，常规后备箱容积为573L，拓展后可达1597L，满足家庭出行与多场景装载需求。
动力方面，风云T9L搭载了鲲鹏超能电混CDM6.0系统，配备1.5T混动专用发动机与DHT260混动变速箱，零百加速达到5秒级，馈电油耗低至3.9L/100km，CLTC纯电续航230km，综合续航超过2000km，适用于城市通勤与长途旅行。
智能化配置方面，该车型采用猎鹰700驾驶辅助系统，实现无图全域通行；灵犀智舱2.0则搭载了同级唯一的3nm制程车规级芯片，并配有13亿参数本地语音大模型，支持多音区识别与连续对话。
作为奇瑞新能源战略的重要组成部分，风云品牌已形成覆盖A0级到中大型、轿车到SUV、混动到纯电全品类、全场景的产品矩阵。计划三年内推出12款新品，全面切入家用出行细分市场。预计到2025年，奇瑞集团新能源销量将突破90万辆，同比增长55%，其中风云品牌的销量增速将超过63.6%。
当前国内新能源汽车市场竞争激烈，头部车企正加快全栈自研，智驾系统逐渐向无图全域通行过渡，座舱芯片与本地大模型也逐步下放。家用市场从单一参数竞争转向空间、舒适、能耗、安全的综合比拼，用户对全员舒适、低使用成本、长期可靠性的关注度持续提升。
未来，智能化、全球化及全场景适配能力将成为车企的核心竞争力，具备完整新能源产品矩阵、核心技术自研能力和全球化布局的自主品牌将在这一过程中占据更有利位置。
