全长近70公里的沪甬跨海通道，一个谋划了10余年的超级工程再次进入大众视野。建成后，它有望成为世界最长的跨海大桥，比目前世界最长的港珠澳大桥还要长出约15公里。
近日，十四届全国人大四次会议表决通过了关于国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的决议，在构建现代化基础设施体系中明确提出了推进沪甬跨海通道工程。这意味着这条横跨杭州湾的“长龙”从地方蓝图上升为国家谋划，迈入全面规划推进新阶段。
杭州湾将上海与浙东南隔开，两地之间已有杭州湾跨海大桥和正在建设中的通苏嘉甬杭州湾跨海铁路桥等多条跨海通道。然而，为何还需要再谋划一条跨海通道？沪甬跨海通道的建设又有着怎样的特殊意义？
打开地图，宁波与上海隔湾相望，直线距离不过百余公里。现有两条通道分别是2008年建成通车的杭州湾跨海大桥和正在建设的杭州湾跨海铁路桥。前者结束了两地往来必须“绕道杭州”的历史，但车程仍超过200公里，耗时接近两个半小时。后者虽是高铁线路，但依然需要经过嘉兴、苏州等地才能到达上海。
